Menilik Komparasi Dynotest ala M+ (cetak)

Weladalah, jadi lebih binun lage… mana yang benar neh… setelah dulu beredar video tentang hasil dyno dari CB150R dan New Vixion Lightning dan hasil dyno yang dilakukan oleh otomotifnet versi online (artikel terkait). Dapat info dari pengunjung blog, yang memberikan komentar, bahwa untuk versi cetaknya berbeda. Ya sudah coba saya buktikan. Dan Jegeeer tenan….

Memang hasilnya berbeda, kali ini dijelaskan secara rinci bagaimana pengetesannya. Yup, pengetesan dilakukan di Aerospeed (jl. H. Nawi No.74, Jaksel). Dynotest menggunakan Dynojet 250i (buatan Amrik). Dijelaskan juga, kondisi motor sama – sama baru. Bahan bakar yang digunakan pun sama, yakni pertamax…

Sebelum di test, unit test diajak ngaspal dulu. Cessss, akhirnya tiba waktunya untuk dirunning diatas dynojet. Pengetesan dilakukan beberapa kali (entah berapa kali) sampai didapat grafik yang maksimal. Hasilnya, Yamaha New Vixion berhasil menyemburkan power maksimum 14,47hp @8800rpm…. Mak Nyuuus … bener – bener dimanja dengan tenaga dan torsi yang melimpah dikitiran mesin yang tak terlalu tinggi…

Gimana dengan si Chibi…??? Hasilnya kalah tipis, tidak sampai 0,3hp. Si chibi mampu menyemburkan tenaga sampai 14,43hp @ 10500 rpm… Jiaaan, hanya kalah 0,04hp saja… Terlihat di grafik power yang terjaga sampai 11000 rpm… emang turunan motor circuit… hehe…

Naaagh, terlihat karakternya tho…. NVL menang dari rpm bawah sampai sekitar 9600 rpm. Speed 100 kpj hanya disekitar 7000 sampai 8000 rpm. Manteb tenan, Selebihnya akan ngedeeen dan power menurun.

Gimana dengan si Chibi, ya mesti meraung sampai diatas 10000 rpm agar dapat maksimum power. Kalo dibuat balapan lewat dyno… kemungkinan si Chibi akan menyalip saat power NVL drop diputaran atas. Di aspal…??? kemungkinan perlu trek yang cukup puaanjaaang….

Mau percaya yang mana…??? semua kembali kepada masing – masing. Monggo, cuma menyampaikan informasi saja. Hati – hati di jalan…

sumber: majalah motor plus no.727/XIII terbitan tanggal 30 Januari 2013

About these ads